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明查员 金鹭 熊信远

速览

- “乌克兰军方拆解并公布俄“海鹰-10”无人机配件无人曲播软件安拆？”陈述显示，乌军曾对一架在2016年坠入亚速海海域的俄造海鹰-10无人机（舷侧号码无人曲播软件安拆：10332）停止无人曲播软件安拆了拆解，并公布了相关部件图片。

- “除了美国芯片，就是中国产义乌配件？”证据显示，“海鹰-10”无人机中利用的GPS模块是由俄罗斯电子元件经销商间接从其瑞士供给商u-blox处获得。除中国产电池等原件外，该无人机内利用了大量来自美国、德国、丹麦等西方国度消费的零部件。

事务布景

俄乌抵触已持续一月有余。近日，微博上有动静称，俄罗斯海鹰-10无人机被乌克兰军方击落后，乌军拆解并公布了该无人机的所有零部件，除美产芯片以外，其它配件均为“中国产义乌配件”。

俄罗斯从2010年摆布起头开展可在俄罗斯国内停止消费的无人机，此中包罗由圣彼得堡特种工艺设想有限责任公司（Russian-based Special Technology Center Ltd., STC）研造的“海鹰-10”无人驾驶飞翔器。

据《参考动静》报导，“海鹰-10”是一款带有前螺旋桨的俄式无人机，外形接近传统有人驾驶飞机。该无人机第一次被公开发现投入利用是在2014岁首年月——乌克兰官方声称一架改拆“海鹰-10”间谍无人机在乌克兰顿涅茨克州东部的阿姆夫罗西耶夫卡地域被击落。

明查

乌军拆解并公布海鹰-10零部件？

在谷歌上检索“Orlan-10 parts Ukraine”等关键词，能够发现一篇由乌克兰开源谍报机构“Inform Napalm”于2018年2月发布在官网上的文章。文中提到，多用处无人机（UAV）海鹰-10已被俄军用于在顿巴斯地域对乌克兰的做战动作中，该型号无人机只要机身和导航领受器由俄罗斯造造。

2018年6月，“Inform Napalm”发布动静称，“海鹰-10”无人机的大部门配件来自美国和其它国度。

“Inform Napalm”声称其说法根据的是一家以办事乌克兰兵士为目标的乌克兰慈悲机构Arm SOS向Inform Napalm供给的一份独家陈述。该陈述描述了一架在2016年坠入亚速海海域的俄造“海鹰-10”无人机（舷侧号码：10332）的零件构成，并展现了相关飞翔器被拆解后的零部件图片。2016年11月7日，据乌克兰独立新闻社（Unian）报导，一架俄罗斯无人机在马里乌波尔附近间隔海岸线约三公里摆布处的亚速海海域坠落，随后被乌军打捞。专家对该无人机记录的数据停止了提取以做进一步阐发。美国CAN和CNAS智库专家Samuel Bendett在本年3月中旬承受《福布斯》杂志采访时亦提到了此次坠海事务，称海鹰-10的大量电子元件和通信导航系统均进口自美国，还有许多零部件源自中国和其它国度。

零部件来自何处？

按照“Inform Napalm”供给的陈述图片，海鹰-10无人机的内部构件除来自美国的领受器芯片外，还包罗中国宏晶造造的单片机和聚和源公司出产的电池，日本SAITO公司造造的汽油策动机点火器，瑞士ublox公司消费的GPS模块，丹麦Phase One公司研造的摄像头，以及来自德国Anylink公司的信号领受器和PPM GMBH公司的天线等。

推特用户@clashreport按照数据整理的海鹰-10配件示企图。

因而，网传“海鹰-10无人机利用中国造零部件”一事确实存在，但“除了美国芯片，就是中国产义乌配件”显然是禁绝确。

目前，上述零配件消费公司的官网上没有公开材料表白其与俄罗斯军方存在无人机元件供给方面的合做。而按照《华盛顿邮报》在本年2月11日发布的一篇文章，俄罗斯可能是用一种“鬼鬼祟祟”的体例获取那些组件的。

总部设在伦敦的抵触军备研究（CAR）小组查询拜访员Spleeters曾在2018年飞到基辅，对一架被乌军击落的俄造无人机停止领会剖，成果发现该无人机内利用了大量来自西方的零部件，此中包罗一种由英国造造商Silicon Sensing Sysems造做的飞机运动感应芯片。Spleeters和其同事联络了那家公司，该公司反应，他们在2012年8月将那种芯片出卖给了一家俄罗斯民用电子经销商，该经销商认可要将此芯片用于无人机，但声称是为俄罗斯的教育机构购置此类物品。

而按照总部CAR小组在2021年11月公布的一份历时3年的兵器研究陈述，2018年9月26日，CAR曾拆卸并记录过一架编号为10264的“海鹰-10”无人机，该飞翔器在2016年4月6日坠毁在乌克兰东部阿德维耶夫卡市附近，被乌克兰国防平安队伍捕捉。该无人机的内部安拆了前文提到过的总部位于瑞士的u-blox公司消费的GPS模块。

从10264号“海鹰-10”无人机上拆卸下来的GPS模块，来自瑞士u-blox公司。

CAR通过清查发现，u-blox曾经将那种模块卖给了德国一架叫Microdis的电视经销商，后者又在2012年6月将该物品出口给了其合做伙伴——俄罗斯大型电子元件经销商MicroEM。MocroEM公司申报的该模块的最末客户是俄罗斯一家民用GPS跟踪器消费商Scout，但该订单后来被打消，那些模块又被卖给了俄罗斯的主动收银机消费商Iskra和某个不出名的第三方。

CAR按照查询拜访数据整理的GPS模块供给链。

海关数据显示，2011年到2020年间，Microdis从其瑞士造造商处向MicroEM公司总共运送了941批GPS模块和组建。在收到CAR的提醒之后，Microdis停行了其向MicroEM交付模块的行为，但与此同时，MicroEM与该模块的瑞士造造商u-blox停止了间接联络，从后者那里进口了大量NEO/LEA-M8T模块，也就是CAR拆解记录的在10264号“海鹰-10”无人机上利用的GPS模块。

综上所述，网传“乌克兰军方拆解海鹰-10无人机”一事确实存在，但“除了美国芯片，就是中国产义乌配件”则与事实大相径庭。查询拜访陈述显示，该无人机中利用的GPS模块是由俄罗斯电子元件经销商间接从其瑞士供给商u-blox处获得。除中国产电池等原件外，该无人机内利用了大量来自美国、德国、丹麦等西方国度消费的零部件。

责任编纂：郑淑婧

校对：丁晓