2023弹幕互动 :58页|车网互动规模化应用与发展白皮书2023（附下载）

车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量和信息的互动2023弹幕互动 。通常情况下，可按能量流向分为有序充电和双向充放电。车网互动的本质是用户使用电动汽车生产互动价值，避免了自己直接参与微观能源互动的生产，这个过程321解放了用户。

规模化车网互动是指新能源车网汽车规模发展到一定程度后，以新型电力系统、电力市场、数字电网等外部环境为基础，由资源聚合商利用商业和技术手段组织电动汽车用户，充分挖掘电动汽车的电力负荷可调节321潜力，形成电力电量商品，出售给灵活资源需求主体的商业行为2023弹幕互动 。

其中：资源聚合商包括充换电运营企业、整车企业、售电公司、专职从事资源聚合/虚拟电厂2020年业务的企业等，现阶段233333国内探索车网互动最积极下载的资源聚合商是充换电运营企业2023弹幕互动 。

灵活资源需求主体包括电力市场中的所有主体、运营楼宇或233333园区的物业单位等2023弹幕互动 。

在新能源大发展背景下，源(新能源发电)、荷(新能源汽车)蓬勃发展，供需两端双重不确定性叠加，由此导致灵活调节233资源匮乏2023弹幕互动 。为确保电力实时平衡以及安全、经济、可靠供电，电网企业发展亟需以电动汽车为代表的灵活资源与电网进行互动，确保电网安全稳定可靠运行。

规模化车网互动的58页主要参与主体包括：电网企业、资源聚合商、电动汽车用户2023弹幕互动 。电网企业是网车网互动服务的主要购买方，同时也是车网互动的主导23333参与者和价值引领者；资源聚合商是车网互动服务的提供者；电动汽车用户是车网互动的资源拥有者。各参与主体之间独立平等。推动规模化车网互动首先是要构建联系各个参与主体间的有效商业模式。

来源：中国白皮书南方电网中国电力2020企业联合会发展

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