2022年3月初,在中美两地开展道路测试的主动驾驶创业公司小马智行传出了一个好动静和一个坏动静:好动静是3月7日,小马智行颁布发表完成D轮融资的初次交割,投后整体估值达85亿美圆,较上轮融资估值提拔约65%无人曲播软件几钱。而坏动静是,3月9日,美国国度公路交通与平安办理局 (NHTSA)称,小马智行将召回3辆在加利福尼亚停止主动驾驶测试的汽车,那也是首个主动驾驶系统召回事务。
在强调该召回为初次针对主动驾驶系统的召回之后,NHTSA副局长Steven Cliff在一份声明中暗示,无论车辆是由人类驾驶员仍是主动驾驶系统操做,庇护道路利用者的要求都是一样的无人曲播软件几钱。
小马智行在美国无人驾驶测试车队
“正如初次召回主动驾驶系统所强调的那样,NHTSA 将确保汽车造造商和开发商在引进最新手艺的同时将平安放在首位无人曲播软件几钱。” Steven Cliff说。从监管机构明白一视同仁的立场来看,此次召回能够看做主动驾驶汽车开展过程中的一个节点性事务。
据领会,小马智行在美国加利福尼亚州的主动驾驶测试车队由10辆搭载其主动驾驶系统的现代牌新能源车构成,此前有数月在没有操做员、平安员的情况下停止全无人驾驶测试无人曲播软件几钱。然而,2021年10月此中一辆以主动驾驶形式运行的车辆在加州弗里蒙特道路上行驶右转时与道路设备相碰,形成了一次小型车祸。
固然那场车祸没有碰上路上的其他车辆,也没有人员受伤,但那一事务促使加州灵活车辆办理局(DMV)暂停了小马智行的无人化驾驶测试答应证,并引来NHTSA的正式查询拜访无人曲播软件几钱。据南都此前报导,2021岁尾,DMV官网上主动驾驶无人化测试答应名单内小马智行的身影消逝,对此小马智行方面其时回应暗示为加州测试轻细碰碰变乱发作后,小马智行立即对事务停止了复盘查询拜访,并“主动停行了在加州的主动驾驶无人化测试。”同时,小马智行在本地的有平安驾驶员主动驾驶测试答应未受影响。
据悉,NHTSA认为此次召回的三辆主动驾驶测试汽车利用了存在问题的特定软件,而小马智行方面暗示目前已经更新了其软件代码,三辆受影响的汽车现均已修复无人曲播软件几钱。此前小马智行方面曾暗示,在十分稀有的情况下,车辆系统诊断查抄“可能会产生天文位置不婚配的‘假阳性’指示”。
小马智行方面暗示,其目前已累计完成了超越600万英里主动驾驶现实道路测试,并于去年在加州完成了305617英里的主动驾驶道路测试无人曲播软件几钱。而2021年10月在加州发作的碰碰变乱是小马智行主动驾驶汽车道路测试中“第一次也是独一一次发作此类事务”。
虽然如斯,在召回3辆汽车并完成修复后,目前小马智行在加州灵活车辆办理局(DMV)的主动驾驶无人化测试答应仍处于暂停形态无人曲播软件几钱。据外媒报导,DMV发言人暗示,在证明小马智行已采纳恰当动作纠正主动驾驶系统缺陷之后,相关答应或将恢复。
出品:南都智能汽车财产生态研究课题组
采写:南都记者 徐劲聪