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做者｜韦世玮

编纂｜石亚琼

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跟着人工智能（AI）和无人机贸易落地的成熟开展，“AI+无人机”在工业、农业、建筑等越来越多的To B场景得到普遍应用。日前，36氪接触到的「奇航」则是一家供给无人机信息收罗及数据阐发处置办事的公司。

奇航成立于2018年，定位为聪慧运维处理计划供给商，通过自研数据处置平台，为房地产商供给工程建筑进度监理、土方数据丈量，或为光伏能源企业供给光伏场站缺陷查抄等办事，实现施工和运维营业的降本增效。

目前，公司已获得量量办理系统认证证书与民航局颁布的无人机飞翔运营答应，并在常识产权方面获得7项适用新型专利证书与8项软件著做权证书。

在奇航开创人、CEO宋航宇看来，虽然如今无人机应用普遍，但其在数据处置、阐发，及后端的应用价值方面还未得到高效操纵，例如无人机收罗到的照片数据只是做了初步提纯，并未停止加工处置。

因而，若何通过标准化、主动化、信息化流程来进步无人机的收罗效率和巡检效率，通过加工处置使后端收罗的数据阐扬更大价值，成为了奇航降生的初志。

详细来看，奇航的处理计划次要包罗无人机收罗设备、自研洞察云管平台。此中，无人机装备了相机、传感器和其他检测设备，可实现高精度、高效收罗。

但整套计划的次要价值在于洞察云管平台，该平台可以尺度化地办理无人机的每一次拍摄和使命施行，后续主动对数据停止有效的清洗、提炼和阐发，整个过程人工只需做详细的施行工做。

例如，在光伏场站巡检场景中，无人机将大量现场数据收罗回来后，平台会主动检测和阐发数据，并将有问题的组件、型号信息等，通过营业工单的形式推送给营业人员，营业人员再前去现场施行详细的维护使命。

针对差别行业、差别使命的定造化开提问题，宋航宇谈到，从手艺角度看，东西并没有行业属性，因而开发平台会将客户需求停止高度归纳综合，并转化为逻辑需求，例如数据筛查/清洗、图像处置/阐发、建模、营业工单等。

基于那些逻辑需求，平台只需开发主动化重建和阐发模块、平台底座，以及一套完好的营业工单和指派系统，那三个模块颠末差别摆列组合，即可满足差别场景应用需求。

现阶段，奇航已办事中建、中铁、深圳地铁、万科、建业、深圳交警、中检南方、华为等多家企业。此中，地产行业是奇航次要的落地范畴，公司可以帮忙地产商停止施工进度办理，帮忙发现施工平安隐患、地貌评估等，处理传统地产施工人工灵活性差等问题。同时，公司还能够为客户供给土方丈量办事，帮忙客户停止成本办理和控造。

与传统施工比拟，奇航供给的处理计划在土方量切确度上可进步15%无人机曲播软件怎么样；基坑标高均匀误差小于1.5%（人工丈量均匀误差为7%）无人机曲播软件怎么样；能有效进步施工成本预估准确性，均匀削减10%成本（办事项目总投资大多超越10亿人民币）；尺度化的无人阐发办事价格仅为人工丈量的1/3。

整体来看，奇航对准的建筑和光伏能源行业，将来都有着庞大的市场空间。一是在建筑范畴，据国度统计局、国盛证券研究所数据，将来五年建筑信息化将存在792亿元/年的市场空间 ；二是在光伏能源行业，国度新电站投资与建立速度仍在加速，国度统计局估计在2021年，我国光伏拆机量有望打破300GW。

在庞大的市场机遇面前，奇航针对建筑地产和光伏能源行业别离造定了差别的客户拓展规划。

面临地产客户，奇航以打入头部客户为主，明年的目的是10大地产商中有4-5家公司都利用公司的产物，同时在检测办事和信息化内容中引入更多机器人、传感器，以丰硕办事维度和功用点。

面临光伏客户，奇航会复造地产范畴的打法，与标杆客户达成合做并完成周期性验证，估计需要6-10个月时间为客户论证奇航的运维和查抄能带来的价值，包罗每个环节节约的成本、额外收入等，如斯停止系统性合做后再进一步打造尺度化产物，并逐渐大面积推广。

将来，奇航希望通过前端接入更多的机器人、硬件及数据传感器，连系资产智能运维SaaS企业办事平台，帮忙客户从劳动密集型运维转型成聪慧运维阶段，实现运维巡检的工业化、智能化。

团队方面，奇航开创人、CEO宋航宇曾是大疆行业应用部分核心成员，曾与团队胜利开发大疆经纬M系列无人机及多种无人机负载平台，拥有多年大载重无人曲升机研发设想经历；结合开创人冯成印曾任大疆置业副总裁/凯德地产大区总司理，拥有超越20年的商务拓展从业经历，任期间率领建立的大疆天空之城项目在2019年获中国建立工程鲁班奖。